途经临沂!这条高铁迎来重大进展!
途经临沂!这条高铁迎来重大进展!
途经临沂!这条高铁迎来重大进展!近日,潍坊至宿迁高速铁路关键(guānjiàn)控制性工程,郯城沭河特大桥项目成功(chénggōng)攻克钢栈桥与钢平台施工节点(jiédiǎn)目标,这一重大进展为后续主体结构施工奠定坚实基础。
郯城沭河特大桥由东西两岸构成,中间设有(shèyǒu)通洪孔,西岸主栈桥共23跨,长度达276米,东岸主栈桥11跨,长度158米。特大桥钢平台施工面临(miànlín)护筒(hùtǒng)数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。
为抢在(zài)汛期前完成施工任务,国铁(guótiě)济南局铁道战备舟桥处采取东西两岸同步(tóngbù)施工的方法,确保主栈桥、支栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序紧密衔接。
在栈桥基础施工中,精准应用“钓鱼法(fǎ)”施工工艺;针对水中墩临时措施,则采用“固定平台(píngtái)+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势,实现材料的高效运输与周转,大幅(dàfú)缩短了关键路径工期。
潍宿高铁是京沪高铁辅助通道(tōngdào)的重要组成部分,正线全长约399公里(gōnglǐ),设计时速350公里。


近日,潍坊至宿迁高速铁路关键(guānjiàn)控制性工程,郯城沭河特大桥项目成功(chénggōng)攻克钢栈桥与钢平台施工节点(jiédiǎn)目标,这一重大进展为后续主体结构施工奠定坚实基础。
郯城沭河特大桥由东西两岸构成,中间设有(shèyǒu)通洪孔,西岸主栈桥共23跨,长度达276米,东岸主栈桥11跨,长度158米。特大桥钢平台施工面临(miànlín)护筒(hùtǒng)数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。
为抢在(zài)汛期前完成施工任务,国铁(guótiě)济南局铁道战备舟桥处采取东西两岸同步(tóngbù)施工的方法,确保主栈桥、支栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序紧密衔接。
在栈桥基础施工中,精准应用“钓鱼法(fǎ)”施工工艺;针对水中墩临时措施,则采用“固定平台(píngtái)+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势,实现材料的高效运输与周转,大幅(dàfú)缩短了关键路径工期。
潍宿高铁是京沪高铁辅助通道(tōngdào)的重要组成部分,正线全长约399公里(gōnglǐ),设计时速350公里。







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