获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型(dàxíng)航空应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同(rútóng)一把锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 应急救援的(de)“全能选手” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可(kě)在水源与火场间快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可(kě)在4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛(káng)“枪”奋战2个小时 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的(de)救援半径 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间 救援效率是传统(chuántǒng)救捞船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的“变(biàn)身”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和信息化部(bù)指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备了自主研发(yánfā) 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在(zài)大型特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在(zài)日后必将使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油，中国(zhōngguó)航空工业！